SR the Best …

Yamaha SR 500, darauf hab’ ich meine ersten 120.000 kms abgespult. Sie fährt immer noch und ist aktueller denn je:

mehr:
www.lossaengineering.com

und noch mehr:
SR von Jens vom Brauck

500

Um es gleich vorweg zu nehmen, die ökologisch korrekten Fahrzeuge gewinnen!

Opel Gang

Feuerstein Classic 2008:

opel speed

Eine Augenweide für Ex Kadett C Fahrer. *g*

Grenzen erfahren

Die Grenzerfahrungen vom letzten Jahr wurden fortgesetzt. MO InTeam Fahrertraining hieß die Veranstaltung heuer.

Um meine fahrdynamischen Fortschritte messen zu können, habe ich mir eine neue linke Fußraste besorgt. Da in diesem Jahr der Hauptständer der XJR demontiert war, sind die Ergebnisse drastischer ausgefallen als vermutet.

Das Bild zeigt die Ergebnisse:

original, nach dem ersten & zweiten Turn und am Schluß.

mehr Bilder und Videos: [weiterlesen...]

XJR Paperwork

Nobutaka Mukouyama, Paper Craft Designer, hat für Yamaha eine Papiermodellbastelreihe entworfen. U.a. gibt es eine XJR und eine SR zum ausschneiden und zusammenkleben. Ich bin gespannt ob ich es so

hinbekomme ).

Auf geht’s Bastelbogen runterladen und Ergebnisse hier präsentieren.

Ferrari 365

Es gibt mehr Ferraris als man denkt, die Hr. Schumacher nach seinem Abschied von der Formel 1 noch fahren k?nnte.

Flickr Tags: Formel1, Formula1, Ferrari

Grenzerfahrungen

MO Fahrdynamiktraining war letztes Jahr angesagt, heuer ging’s auf die Rennstrecke. Wieder mit dem MO InTeam zum Eisenreiten & Girls-only auf den Sachsenring und gleich 2 Tage. Bei fast 40°C in der Sonne Runden drehen, na ich war gespannt, zumindest der Reifenhaftung kommt das Wetter zu Gute.

Nach einer kurzen Einwiesung über das Verhalten auf der Rennstrecke (Vorsicht anstatt Rückspiegelsicht) ging’s los, jede Gruppe hatte 5 Turns a ca. 20 min Rennstreckenzeit, insgesamt also etwas mehr als 3h über 2 Tage verteilt. Hört sich ja nicht so anstrengend an, oder? Die ersten Runden mit Instruktur zum Einfahren und dann ging’s richtig los.

Was soll ich sagen, es hat einige Zeit gedauert bis ich mich richtig zurechtgefunden habe, aber dann ging’s an die Substanz meines Motorrads (siehe Bilder) und meiner und nach 20 min bei über 35°C reichts auch wieder. Der Hinweis in den Pausen viel Wasser zu trinken war Gold wert, mindestens Einer hat’s wohl nicht beachtet und ist in der Mittagshitze in der Essensschlange umgekippt. Später war er nur noch mit Wasserflasche zu sehen.

Zusammenfassend muß ich sagen sehr schöner Event, mir hat’s dann auch nach den beiden Tagen gereicht – also 5 Turns am Tag sind wirklich genug – und wir (Udo & ich) sind mit einem Stück Erfahrung reicher, relativ relaxt heimgefahren.
Ach – photographiert wurden wir natürlich auch wieder professionell.

ZEN oder die Kunst ..

.. ein Motorrad dynamisch zu bewegen war unsere Wochenendbeschäftigung beim MO-Fahrdynamiktraining auf der Bosch Teststrecke in Boxberg. Prima Veranstaltung, denn trotz jahrzehntelanger Erfahrung haben wir Neues erfahren – Handlingskurs, Kreistraining bei strömenden Regen und mit Speed in die Steilkurve, da knickt die Optik.