Yamaha SR 500, darauf hab‘ ich meine ersten 120.000 kms abgespult. Sie fährt immer noch und ist aktueller denn je:
mehr:
www.lossaengineering.com
und noch mehr:
SR von Jens vom Brauck
Home is where my heart is
Yamaha SR 500, darauf hab‘ ich meine ersten 120.000 kms abgespult. Sie fährt immer noch und ist aktueller denn je:
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SR von Jens vom Brauck
Das verrrückte Huhn ist wieder da, die Ducati-Gabi, die Perestroika-Landrätin aus Fürth, die Nina Hagen der CSU. Jetzt schlägt sie die Ehe auf Zeit vor und kommt damit den Forderungen der EU-Komission entgegen, den deutschen Heiratsmarkt zu liberalisieren. So macht man Wahlkampf in der CSU, so gewinnt man die Stimmen der Deligierten aus Rosenheim, Weiden und Furth im Wald. Ganz in der Tradition von Edmund Stoiber, der bekanntlich vor der letzten Bundestagswahl den Ossis erklärte, dass sie zu dumm zum Wählen sind und damit verhinderte, dass die Konservativen genügend Stimmen bekommen, um mit der FDP zu regieren. Super. Besser als im Komödienstadl. Ist halt doch irgendwie eine Avantgarde-Partei, diese CSU.
Die Grenzerfahrungen vom letzten Jahr wurden fortgesetzt. MO InTeam Fahrertraining hieß die Veranstaltung heuer.
Um meine fahrdynamischen Fortschritte messen zu können, habe ich mir eine neue linke Fußraste besorgt. Da in diesem Jahr der Hauptständer der XJR demontiert war, sind die Ergebnisse drastischer ausgefallen als vermutet.
Das Bild zeigt die Ergebnisse:
original, nach dem ersten & zweiten Turn und am Schluß.
mehr Bilder und Videos:
Nobutaka Mukouyama, Paper Craft Designer, hat für Yamaha eine Papiermodellbastelreihe entworfen. U.a. gibt es eine XJR und eine SR zum ausschneiden und zusammenkleben. Ich bin gespannt ob ich es so
hinbekomme ;-)).
Auf geht’s Bastelbogen runterladen und Ergebnisse hier präsentieren.
MO Fahrdynamiktraining war letztes Jahr angesagt, heuer ging’s auf die Rennstrecke. Wieder mit dem MO InTeam zum Eisenreiten & Girls-only auf den Sachsenring und gleich 2 Tage. Bei fast 40°C in der Sonne Runden drehen, na ich war gespannt, zumindest der Reifenhaftung kommt das Wetter zu Gute.
Nach einer kurzen Einwiesung über das Verhalten auf der Rennstrecke (Vorsicht anstatt Rückspiegelsicht) ging’s los, jede Gruppe hatte 5 Turns a ca. 20 min Rennstreckenzeit, insgesamt also etwas mehr als 3h über 2 Tage verteilt. Hört sich ja nicht so anstrengend an, oder? Die ersten Runden mit Instruktur zum Einfahren und dann ging’s richtig los.
Was soll ich sagen, es hat einige Zeit gedauert bis ich mich richtig zurechtgefunden habe, aber dann ging’s an die Substanz meines Motorrads (siehe Bilder) und meiner und nach 20 min bei über 35°C reichts auch wieder. Der Hinweis in den Pausen viel Wasser zu trinken war Gold wert, mindestens Einer hat’s wohl nicht beachtet und ist in der Mittagshitze in der Essensschlange umgekippt. Später war er nur noch mit Wasserflasche zu sehen.
Zusammenfassend muß ich sagen sehr schöner Event, mir hat’s dann auch nach den beiden Tagen gereicht – also 5 Turns am Tag sind wirklich genug – und wir (Udo & ich) sind mit einem Stück Erfahrung reicher, relativ relaxt heimgefahren.
Ach – photographiert wurden wir natürlich auch wieder professionell.
.. ein Motorrad dynamisch zu bewegen war unsere Wochenendbeschäftigung beim MO-Fahrdynamiktraining auf der Bosch Teststrecke in Boxberg. Prima Veranstaltung, denn trotz jahrzehntelanger Erfahrung haben wir Neues erfahren – Handlingskurs, Kreistraining bei strömenden Regen und mit Speed in die Steilkurve, da knickt die Optik.